Samstag, November 14, 2026
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Frachtschiff mit Bentleys und Porsches brennt im Atlantik

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Berlin, 18. Feb (Reuters) – Im Atlantik hat ein mit Autos des Volkswagen-Konzerns beladenes Schiff Feuer gefangen. Die „Felicity Ace“ sei vor den Azoren in Brand geraten, sagte ein VW-Sprecher am Freitag.

Die 22-köpfige Besatzung sei am Mittwoch gerettet worden, Verletzte gebe es keine, teilte die portugiesische Marine mit. An Bord des Schiffes befänden sich rund 4000 Autos, darunter zahlreiche Elektroautos, sagte der Hafenkapitän von Horta auf den Azoren, Joao Mendes Cabecas.

Lithium-Ionen-Batterien von Elektrofahrzeugen hätten Feuer gefangen, deswegen sei es schwierig, den Brand zu löschen. „Das Schiff brennt von einem Ende zum anderen“, sagte er. „Ab fünf Metern über der Wasserlinie hat alles Feuer gefangen.“ Spezialisten der niederländischen Bergungsfirma Smit seien in der Nähe des Schiffes und versuchten, das Feuer unter Kontrolle zu bringen.

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Mehrere Schlepper aus Gibraltar und den Niederlanden seien unterwegs, um das Schiff in Sicherheit zu bringen, sagte Cabecas weiter. Drei von ihnen werden bis Mittwoch bei der „Felicity Ace“ erwartet. Es müsse geklärt werden, wohin das Schiff gebracht werde; infrage kämen die Bahamas oder ein europäischer Hafen. Der nächstgelegene Hafen auf den Azoren komme nicht in Frage, dafür sei der Frachter zu groß. Die Treibstofftanks des Schiffs befänden sich unter der Wasserlinie und seien von der Besatzung versiegelt worden.

Das Schiff unter der Flagge Panamas war auf dem Weg vom Verladehafen Emden in die USA. Es hatte unter anderem 189 Bentley-Luxusautos geladen, dazu rund 1100 Porsches sowie Autos von Audi, wie Sprecher der Marken bestätigten. An Bord ist wohl auch der neue Porsche des Youtubers Matt Farah, dessen Kanal „The Smoking Tire“ mehr als eine Million Fans hat: „Mein Auto schwimmt jetzt, wahrscheinlich brennend, mitten im Ozean“, twitterte er.

Bei wem der Schaden versichert ist, war zunächst nicht klar. Nach Angaben der mit maritimen Risiken erfahrenen Allianz gehören Probleme mit Autotransportern zu den größten Sicherheitsrisiken in der Schifffahrt. Dabei kommt es immer wieder zu langwierigen Rettungsaktionen: So dauerte es im Juni 2020 acht Tage, bis ein Brand auf dem Autotransporter „Höegh Xiamen“ gelöscht werden konnte.

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Nach Einschätzung des auf Schifffahrt spezialisierten Anwalts James Turner werden Brände häufig von Fehlern in der Elektrik ausgelöst. Wenn Elektroautos mit Lithium-Ionen-Batterien an Bord sind, sei Spezialausrüstung nötig, um die Flammen unter Kontrolle zu bringen. Üblicherweise seien Autotransporter wie mehrstöckige Parkhäuser konstruiert, bei denen die einzelnen Ebenen versiegelt sind, was Schäden an der Fracht verringern könnte. Der VW-Sprecher sagte, unklar sei im Moment noch, wie viele Autos beschädigt seien.

Frachtschiff mit Bentleys und Porsches brennt im Atlantik

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Titelfoto und Fotos: Symbolfoto

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Kampf um Rendite – Harte Verhandlungen um Lebensmittelpreise

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London/Düsseldorf, 18. Feb (Reuters) – Supermarktketten und Lebensmittelkonzerne ringen erbittert um Einkaufspreise. Die Unternehmen stehen dabei verstärkt unter Druck. Sie ächzen unter steigenden Rohstoffkosten, höheren Energiepreisen, teureren Logistikketten und den Corona-Folgen. Einzelne Supermarktketten werfen vor dem Hintergrund von hohen Preisforderungen der Lebensmittel-Konzerne Artikel vorübergehend aus den Regalen.

Hersteller stoppen die Belieferung, um die Händler ihrerseits unter Druck zu setzen. Für die Kunden in Europa kann das unerfreuliche Folgen haben: „Die Verbraucher müssen sich auf sportlich steigende Preise einstellen“, sagte ein Einkaufsmanager einer großen Handelskette.

Dabei stehen die Handelsunternehmen selbst unter Druck. Die Gewinnmargen im Einzelhandel sind traditionell gering, die Ketten liefern sich untereinander einen erbitterten Preiskampf. Doch steigende Kosten lasten auch auf den Produzenten – auch wenn sie noch weit höhere Margen haben. „Es gibt außergewöhnliche Erhöhungen von Preisen im Einkauf für die Handelsunternehmen und praktisch keine Warengruppe, die davon ausgenommen wäre“, sagte ein Rewe-Sprecher.

Lebensmittel-Riesen wie Nestle oder Kellogg versuchen, höhere Preise für ihre Produkte von Instantcafe bis Müsli durchzuboxen. Die großen Supermarktkette und Discounter zielen dagegen darauf ab, diese Erhöhungen im Rahmen zu halten, um ihre Margen zu sichern und die Kunden nicht zu vergraulen. Besserung ist nicht in Sicht: Die Einkaufskosten dürften 2022 stärker steigen als im Vorjahr, prognostizierte Nestle-Chef Mark Schneider erst am Donnerstag: „Das ist etwas, was wir in unserer Preisgestaltung widerspiegeln müssen.“

Auf der anderen Seite des Verhandlungstisches sitzt dann etwa der Handelsriese Ahold Delhaize – der es nach eigenen Angaben trotz des Preisdrucks geschafft hat, seine Gewinnmargen bei 4,4 Prozent zu halten. Dass der Konzern es ernst meint, bekam in der Vergangenheit auch Nestle zu spüren. Ahold Delhaize entfernte vorübergehend Produkte des Schweizer Konzerns wie Maggi, KitKat oder Nescafe aus den Regalen seiner niederländischen Supermarktkette Albert Heijn.

Auch in der Bundesrepublik zeigen die Einzelhändler immer wieder die Zähne und verzichten vorübergehend im Preiskampf mit den Herstellern auf Marken-Produkte. Bei Edeka verschwanden in der Vergangenheit etwa Produkte von L’Oreal vorübergehend aus den Regalen, aktuell liegt die Kette mit Eckes-Granini im Clinch.

Auch beim Konkurrenten Rewe suchten die Verbraucher in der Vergangenheit vorübergehend vergeblich nach Artikeln einzelner Hersteller. „Theoretisch kann man sich von fast jeder Marke auch verabschieden“, hieß es bei Rewe: „Aber wir orientieren uns als Händler selbstverständlich an den Wünschen unserer Kunden und versuchen diese zu erfüllen.“

GROSSES SÄBELRASSELN AUF ALLEN SEITEN

Marken-Hersteller nutzten es ihrerseits als Druckmittel, die Belieferung einfach einzustellen, wenn ihre Preisforderungen nicht erfüllt würden, heißt es in der Branche. „Es gibt ein großes Säbelrasseln auf allen Seiten“, bilanzierte ein Handelsmanager. „Wir hatten harte Verhandlungen mit Nestle“, berichtete Ahold-Finanzchefin Natalie Knight aus der Praxis – doch es habe eine gute Einigung gegeben. Insgesamt sei es ein stetes Ringen, bei dem Ahold aber erreichen konnte, dass nur unumgängliche Kostensteigerungen an die Verbraucher weitergereicht werden mussten.

Und auch sie beklagt, dass sich die Verhandlungen immer mehr in die Länge zögen. Auch ein deutscher Handelsmanager sieht das so. Infolge von Knappheiten durch die Corona-Krise und stockenden Logistik-Ketten bei den Herstellern sowie plötzlich steigenden Kosten für Rohstoffe verlangten Konzerne plötzlich Nachverhandlungen.

Und es komme auf der anderen Seite immer wieder vor, dass durch die Folgen der Corona-Krise Lieferzusagen nicht oder nur verspätet eingehalten würden. Die Händler wüssten zudem genau, wo die Preise für die Lebensmittelkonzerne wirklich stiegen. Denn viele Ketten bieten Eigenmarken an und seien deshalb im Bilde, wie sich die Kosten etwa für Verpackungsmaterialien entwickeln.

„Es tobt ein erbitterter Kampf in Europa zwischen Lebensmittelhändlern und -herstellern“, sagte Cyrille Filott, bei der Rabobank zuständig für den Sektor. Im Herbst hätten einzelne Lebensmittelkonzerne für einige Produkte Preiserhöhungen in einer Spanne von fünf bis sieben Prozent durchsetzen wollen, später seien es noch einmal drei bis fünf Prozent gewesen.

Die Verhandlungen seien hart, heißt es auch beim belgischen Discounter Colruyt. Dabei stehe die Kette für niedrige Preise für ihre Kunden ein – „wenn dabei die Margen für ein oder zwei Quartale unter Druck kommen, dann ist das halt so“.

„Ein vermeidbarer Preistreiber ist die Marktmacht der globalen Markenindustrie“, sagte ein Edeka-Sprecher. Der Edeka-Verbund sei in den vergangenen Monaten „mit zum Teil drastischen Preiserhöhungsforderungen von fast allen marktbeherrschenden Lieferanten, von denen wir abhängig sind, konfrontiert“. Aus den Jahresgesprächen wisse Edeka, dass viele dieser Forderungen nicht auf gestiegenen Kosten beruhten.

„Stattdessen wird der Verweis auf die allgemeine Inflation als willkommenes Argument genutzt, um die eigene Gewinnmarge – im Sinne der Aktionäre – zu verbessern“. Edeka werde dies nicht einfach akzeptieren. Im schlimmsten Fall – wenn sich Edeka nicht mit seinen Industriepartnern einigen könne – „auch auf den Verkauf einzelner Artikel verzichten“.

Auch beim Großhändler Metro verlangen die Lebensmittelkonzerne höhere Preise, sagte Metro-Chef Steffen Greubel jüngst. Die Lebensmittel-Preisinflation belaufe sich bei den Düsseldorfern auf rund fünf Prozent. Doch Metro könne damit umgehen – der Konzern verfüge über Erfahrung aus Hoch-Inflationsländern wie der Türkei.

Dabei könnten die Vebraucher in Europa angesichts des Preiskampfes aber noch besser dastehen als die Kunden auf anderen Kontinenten. Europa sei angesichts des hohen Wettbewerbsdrucks ein schwerer Markt, erklärte der Knorr-Hersteller Unilever jüngst. Dort könne Unilever die Preise nicht so anheben wie in anderen Teilen der Welt, räumte Finanzchef Graeme Pitkethly ein.

Kampf um Rendite – Harte Verhandlungen um Lebensmittelpreise

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Lufthansa kommt ohne Kündigung von Piloten durch die Krise

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Frankfurt, 18. Feb (Reuters) – Die Lufthansa hat nach fast zwei Jahren Corona-Krise Entwarnung gegeben: Betriebsbedingte Kündigungen von Piloten sind vom Tisch. Ein Personalüberhang im Cockpit soll durch weitere Programme zum freiwilligen Ausscheiden und Teilzeitlösungen sozialverträglich abgebaut werden.

„Im Ausblick darauf verzichtet Lufthansa Airlines auf betriebsbedingte Beendigungskündigungen für das Cockpitpersonal“, erklärte das Unternehmen am Freitag. Wie viele der einst 5000 Flugzeuglenker der Kernmarke die Airline verlassen haben oder noch ausscheiden werden, konnte die Lufthansa nicht beziffern.

Rund 1100 Cockpit-Beschäftigte waren nach früheren Unternehmensangaben zu viel an Bord. Neue Jobs müssen zum Beispiel noch für Beschäftigte der Lufthansa-Tochter Germanwings gefunden werden, die in der Krise geschlossen worden war.

Kündigung

Vorstandschef Carsten Spohr hatte während der Verhandlungen mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit über tarifliche Zugeständnisse in der Krise mehrmals mit Kündigungen gedroht. Aber schon im August hieß es, auf dieses harte Mittel könne voraussichtlich verzichtet werden. Mittlerweile sind die Aussichten mit der Erholung der Nachfrage nach dem Einbruch in der Pandemie wieder so gut, dass die Lufthansa wieder die zeitweise eingestellte Ausbildung von jungen Pilotinnen und Piloten starten kann.

Lufthansa kommt ohne Kündigung von Piloten durch die Krise

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Lettland ruft zur Vorsicht auf – Keine Beweise für russischen Truppenabzug

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München, 18. Feb (Reuters) – Lettland sieht kein Einlenken Russlands in der Ukraine-Krise. „Wir sollten wirklich vorsichtig sein“, sagte Außenminister Edgars Rinkevics am Freitag in München Reuters-TV. Es gebe keine Beweise für einen russischen Truppenabzug von der Grenze zur Ukraine. Die Verhandlungen mit der Regierung in Moskau müssten aber unbedingt fortgesetzt werden.

„Solange sie weitergehen, ist es sehr schwierig für Russland, in die Ukraine einzumarschieren oder zu provozieren.“ Man müsse mit drei Szenarien rechnen: Einer vollständigen Invasion, einem hybriden Krieg oder Drohungen Russlands, um die Ukraine zu provozieren. Im letzteren Fall würde Russland dann in die von prorussischen Separatisten kontrollierten Gebiete im Osten der Ukraine einmarschieren und deren Unabhängigkeit erklären.

Keine

Rinkevics verweis auf die Haltung des Westens: „Das Problem ist: Wir sind uns einig, was zu tun ist, wenn es zu einer vollen Invasion kommt.“ Aber sollte Russlands Präsident Wladimir Putin eine andere Form der Aggression wählen, werde es einige Zeit dauern, bis sich die USA, Kanada, Großbritannien und die EU auf Sanktionen einigen könnten. Falls Putin die Separatistengebiete als unabhängig anerkennen sollte, müsse es auf jeden Fall Sanktionen geben.

Der Außenminister widersprach Sorgen, dass die baltischen Staaten das nächste Ziel Russlands sein könnten. „Ich vertraue wirklich den Nato-Alliierten. Falls die Nato nicht einmal die eigenen Mitglieder verteidigen würde, würde das ganze westliche Sicherheitssystem gefährdet.

Er forderte die permanente Stationierung von Nato-Einheiten in Osteuropa und auch den baltischen Staaten, sollte Russland in die Ukraine einfallen. Denn dann sei Russland selbst von der Nato-Russland-Grundakte von 1997 abgerückt. Diese sieht unter anderem vor, dass die Nato keine dauerhaften Stützpunkte in Osteuropa einrichten darf.

Rinkevics kritisierte die Debatte über eine dauerhafte Neutralität der Ukraine. „Es ist wichtig, dass wir erklären, dass die Nato für Neuaufnahmen offen bleibt.“ Dies sei auch wichtig für die neutralen Länder Finnland und Schweden. Bis 2014 sei die ukrainische Regierung überhaupt nicht auf Nato-Kurs gewesen. Erst die russische Annexion der Krim habe dies geändert. „Falls wir den Ukrainern jetzt sagten, sie sollten neutral leben, würden wir unsere Prinzipien verletzen.“

Rinkevics verteidigte Deutschland gegen Kritik, kein zuverlässiger Partner zu sein. Die deutsche Russland-Politik habe sich seit 2014 deutlich geändert. Es gebe starke historische und politische Gründe, dass Deutschland der Ukraine keine Waffen liefern wolle. Aber man müsse auch das starke deutsche Engagement in der Nato und etwa in Litauen sehen. Die ultimative Frage sei aber, ob Deutschland in der europäischen Sicherheitspolitik Führung zeigen wolle. 

Lettland ruft zur Vorsicht auf – Keine Beweise für russischen Truppenabzug

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Vereinfachter Zugang zur Kurzarbeit bis Mitte 2022 im Bundestag beschlossen

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Berlin, 18. Feb (Reuters) – Der Bundestag hat grünes Licht für die Verlängerung der Kurzarbeiterregelungen gegeben. Arbeitsminister Hubertus Heil (SPD) sagte am Freitag, dank der Kurzarbeit sei der Arbeitsmarkt in der Corona-Krise stabil geblieben. Über drei Millionen Jobs seien gesichert worden.

Dies sei teuer gewesen, aber der richtige Weg. Der vereinfachte Zugang zur Kurzarbeit wird nun nochmals drei Monate länger bis Ende Juni 2022 laufen. Dafür stimmten bei der endgültigen Beratung im Bundestag die Regierungsfraktionen von SPD, Grünen und FDP. Auch die Union und die Linke votierten dafür, die AfD enthielt sich.

Mit dem Schritt sollen die wirtschaftlichen Folgen der Corona-Pandemie abgefedert werden. Um Kurzarbeitergeld von der Bundesagentur für Arbeit (BA) zu erhalten, reicht es damit weiter aus, wenn mindestens ein Zehntel der Beschäftigten von Arbeitsausfall betroffen ist. Auch die Erhöhung des Kurzarbeitergeldes ab dem vierten und dem siebten Monat wird verlängert.

Bundestag

Die Höchst-Bezugsdauer wird auf 28 Monate ausgedehnt. Die Mehrausgaben für die BA werden im Gesetzentwurf auf 450 Millionen Euro beziffert. Heil sagte, die Kurzarbeit könne aber nicht ewig fortgesetzt werden. Es bestehe die Hoffnung, dass viele Unternehmen im Sommer in einer besseren Situation seien.

Bund und Länder wollen auch die Fixkosten-Zuschüsse für Unternehmen bis Ende Juni verlängern, wie sie diese Woche beschlossen. Davon sollen Firmen profitieren, die trotz absehbarer Lockerungen in der Pandemie weiterhin einen Corona-bedingten Umsatzeinbruch von mindestens 30 Prozent nachweisen können. 

Vereinfachter Zugang zur Kurzarbeit bis Mitte 2022 im Bundestag beschlossen

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Schlankheitskur nach Pandemie – US-Notenbank will Bilanz schrumpfen

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Washington/Berlin, 18. Feb (Reuters) – Die USA-Notenbank Fed stemmt sich mit aller Macht gegen die hohe Inflation und will neben der Zinswende auch den Abbau ihrer aufgeblähten Bilanz angehen. Während den Finanzmärkten zumindest der Termin der Zinserhöhung mit dem 16. März bekannt ist, sind Beginn und Umfang der Bilanz-Schrumpfkur noch unklar.

Die Fed will auf den kommenden Zinssitzungen Details offenlegen. Klar ist: Sie will das in Krisenzeiten auf fast neun Billionen Dollar angeschwollene Portfolio eindampfen und dem Markt somit Liquidität entziehen. Sie wird dabei schneller und womöglich radikaler agieren als in den Jahren vor der Corona-Krise.

Commerzbank-Experte Christoph Balz verweist darauf, dass die Fed seit dem Ausbruch der Pandemie Anleihen im Volumen von vier Billionen Dollar erworben hat. Die Zukäufe werden im März enden. Erst wenn sie die ersten Stufen der an den Finanzmärkten erwarteten Serie von Zinsanhebungen gezündet hat, dürfte der Bilanzabbau folgen – voraussichtlich im Sommer: „Wir rechnen mit einem entsprechenden Beschluss auf der Mai-Sitzung, wonach die Erlöse aus auslaufenden Anleihen nicht mehr vollständig reinvestiert werden“, erklärt Balz.

PLAN B: PAPIERE VERKAUFEN

Damit würde die Fed zunächst eine eher schonende Variante des Abbaus wählen, bei dem die Bilanz quasi organisch abgespeckt würde. Da die Fed in der Krise jedoch nicht nur Staatsanleihen, sondern auch Hypothekenpapiere (MBS) in rauen Mengen aufgekauft hat, kommt auch ein „Plan B“ ins Spiel: Diese von mehreren Währungshütern angesprochene Variante ist aggressiver und sieht das Abstoßen von MBS-Papieren vor.

Damit könnte die Notenbank versuchen, die langfristigen Zinsen nach oben zu treiben und damit der Inflation stärker entgegenzuwirken. Viele der Währungshüter sind laut den Protokollen der jüngsten Zinssitzung der Ansicht, dass ein Abstoßen von MBS-Papieren künftig angemessen sein könnte. Wann, blieb allerdings offen. Die Kosten der Baufinanzierung steigen bereits. Doch noch wirkt der Bestand von Hypothekenpapieren in der Fed-Bilanz in Höhe von 2,7 Billionen Dollar wie eine Bremse, die einen schnelleren Anstieg der Hypothekenzinsen verhindert.

„HÄRTER AGIEREN“

Die Fed hatte die Käufe in großem Stil im Kampf gegen die Rezession im Corona-Jahr 2020 begonnen und dafür gesorgt, dass die Hypothekenzinsen zwischenzeitlich auf historische Tiefstände von unter drei Prozent sanken. Nun sind sie bereits vor der Leitzinswende auf über vier Prozent gestiegen. Einige Währungshüter sind der Meinung, dass die Fed mit dem Verkauf von MBS-Papieren den Marktkräften noch mehr ihren Lauf lassen sollte – auch weil sich der Arbeitsmarkt der Vollbeschäftigung nähert und die Inflation so hoch ist wie seit Anfang der 80er Jahre nicht mehr. Hinzu kommt, dass der Abbau der MBS über die organische Variante – also auslaufende Papiere nicht zu ersetzen – langwierig wäre.

US-Währungshüter James Bullard sieht die aggressivere Variante als Option, wenn sich die Inflation als hartnäckiger als erwartet herausstellen sollte. Dann müsse auch die Fed „ein wenig härter“ agieren. Dem Sender CBS sagte der Chef des Fed-Bezirks St. Louis, er sei für einen Beginn der Schrumpfkur der Bilanz noch im zweiten Quartal. Wenn das Nicht-Ersetzen von auslaufenden Papieren nicht ausreichen sollte, um dem Inflationsdruck Herr zu werden, solle „Plan B“ hinzukommen.

Doch wäre dieses Vorgehen nicht ohne Fallstricke: Kritiker verweisen darauf, dass die Notenbank in Zeiten steigender Zinsen bei Plan B draufzahlen würde. Denn die Bondpreise steigen, wenn Zinsen klettern. Wohl auch aus diesem Grund verzichtete die Notenbank in den Jahren 2017 bis 2019 bei der Verkürzung ihrer Bilanz auf einen Verkauf von Vermögenswerten. Auch bei der nun ins Auge gefassten Portfolio-Schlankheitskur wollen die Währungshüter primär auf die organische Variante setzen, wie die Fed zur Beruhigung der Finanzmärkte klargestellt hat. 

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Ifo warnt vor Ölpreisschock bei russischem Einmarsch in Ukraine

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Berlin, 18. Feb (Reuters) – Ifo-Präsident Clemens Fuest erwartet im Falle eines russischen Einmarsches in der Ukraine einen Preisschock bei Öl und Gas. „Selbst wenn die Gaslieferungen nicht eingeschränkt würden, käme es zu einem Preisschock, jedenfalls vorübergehend“, sagte der Chef des Münchner Instituts am Freitag. „Das träfe private Haushalte und Industrie in Deutschland gleichermaßen.“ Bislang rechnet das Ifo Institut mit einer Inflationsrate von vier Prozent im laufenden Jahr – es wäre die höchste seit 1993 und noch einmal deutlich mehr als 2021 mit 3,1 Prozent. „Sollte ein Krieg ausbrechen, könnte sie noch höher ausfallen“, sagte Fuest.

Commerzbank-Chefvolkswirt Jörg Krämer rechnet noch mit anderen Folgen. „Die Ukraine-Krise bewegt nicht nur kurzfristig die Märkte, sondern verstärkt auch Trends wie die De-Globalisierung, eine interventionistische Industriepolitik und höhere Verteidigungsausgaben“, sagte er. „All dies spricht für geringeres Wachstum, höhere Haushaltsdefizite und mehr Inflation.“ Das wiederum mache laxere europäische Fiskalregeln und eine EZB-Geldpolitik wahrscheinlicher, die die Inflationsrisiken aus politischer Rücksichtnahme nicht entschieden genug bekämpfe.

Fuest verwies zugleich auf die gegenseitige Abhängigkeit. Westeuropa brauche russisches Öl und Gas. Aber Russland sei auch auf das Geld angewiesen, das dafür bezahlt werde. Ein Lieferstopp sei unwahrscheinlich, weil Russland auch künftig noch Gas nach Europa verkaufen wolle. Sonst würde die EU von woanders Gas beziehen, zum Beispiel Flüssiggas aus Schiffen. Dafür Infrastruktur in Deutschland auszubauen, sei auf jeden Fall sinnvoll. Kurzfristig könnten jedoch Versorgungsengpässe eintreten.

Die russische Volkswirtschaft ist dem Ifo zufolge jenseits des Energiemarktes für sich genommen nicht so bedeutsam: Das Bruttoinlandsprodukt entspreche gerade einmal der kombinierten Wirtschaftsleistung von Belgien und den Niederlanden. Außerdem seien die ökonomischen Beziehungen schon wegen bestehender Sanktionen eingeschränkt.

„Die wegen der Besetzung der Krim verhängten Sanktionen verringern die deutsche Wirtschaftsleistung pro Jahr um rund fünf Milliarden Euro“, sagte Lisandra Flach, die beim Ifo-Institut das Zentrum für Außenwirtschaft leitet. Das seien 0,16 Prozent des deutschen Bruttoinlandsprodukts. „Der Schaden für Russland ist größer: Er beträgt 1,2 Prozent der russischen Wirtschaftsleistung“, sagte Flach. „Würden weitere Sanktionen verhängt, könnten diese die deutsche Wirtschaft zusätzlich belasten, aber die russische Wirtschaft noch deutlich stärker.“

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Putin nimmt an Übung der Atomstreitkräfte teil

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Moskau, 18. Feb (Reuters) – Russlands Präsident Wladimir Putin wird am Samstag Übungen der Atomstreitkräfte beaufsichtigen. Dabei würden auch Marschflugkörper und ballistische Raketen eingesetzt, teilte das russische Verteidigungsministerium am Freitag mit.

Dem russischen Präsidialamt zufolge stehen die Übungen nicht in Zusammenhang mit der Ukraine-Krise, sondern gehören zum regulären Trainingsprogramm des Militärs. Die Teilnahme von Putin sei wichtig, er werde wahrscheinlich in einem der Lagezentren sein.

Die Militärübungen finden inmitten der angespannten Lage in der Ukraine statt. Russland hat nahe der Grenze über 100.000 Soldaten zusammengezogen. Der Westen fürchtet eine Invasion, was Russland dementiert. Russland hat in den vergangenen vier Monaten zahlreiche Militärmanöver abgehalten und angekündigt. Derzeit läuft eines mit dem Nachbarn Belarus.

Dieses soll am Sonntag enden. An dem am Samstag sollen unter anderem die russische Luftwaffe sowie die Schwarzmeerflotte teilnehmen. Getestet würden Befehlsketten, Kampftruppen sowie die Verlässlichkeit von strategischen Atomwaffen und nicht-nuklearen Waffen, hieß es vom Verteidigungsministerium.

Putin nimmt an Übung der Atomstreitkräfte teil

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Elektro- und Metall-Industrie schwächelt – Verfehlt auch 2022 Vorkrisenniveau

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Berlin, 18. Feb (Reuters) – Die deutsche Metall- und Elektro-Industrie leidet immer noch unter der Corona-Krise und ist weit von alter Stärke entfernt. Im vergangenen Jahr produzierten die Betriebe nur 4,5 Prozent mehr als im Jahr davor und somit deutlich weniger als ursprünglich angenommen, wie der Branchenverband Gesamtmetall am Freitag mitteilte.

„Verschärfte Lieferengpässe und explosionshaft steigende Preise für Energie, Material und Vorleistungen bremsten die Erholung nach zwei Rezessionsjahren in Folge trotz guter Auftragslage immer stärker aus“, bilanzierte Gesamtmetall-Chefvolkswirt Lars Kroemer. 2019 war die M+E-Produktion um 4,5 Prozent und 2020 um 14 Prozent geschrumpft.

Um dies auszugleichen, hätte es 2021 über 20 Prozent Wachstum geben müssen. So liegt die Produktion den Angaben zufolge aber noch immer um 14 Prozent unter dem Vorkrisenniveau von 2018. Gesamtmetall zeigte sich auch für dieses Jahr skeptisch. „Da zum Jahresstart weiterhin 77 Prozent der M+E-Firmen Produktionshemmnisse aufgrund von Materialmangel meldeten, wird das Vorkrisenniveau von 2018 auch 2022 verfehlt werden“, erklärte Kroemer.

„Die Kosten steigen schneller als die Erlöse, was die Erholung zusätzlich bremst und die finanziellen Möglichkeiten für Investitionen und Innovationen gerade in den massiv vom Strukturwandel betroffenen Zuliefererunternehmen weiter einschränkt.“

Die Erholung 2021 fiel demnach unterschiedlich aus: Während die Produktion im Fahrzeugbau um fünf Prozent fiel und 32 Prozent unter das Vorkrisenniveau 2018 sank, konnten die Elektroindustrie (plus zehn Prozent), die Hersteller von Metallerzeugnissen (plus acht Prozent) und der Maschinenbau (plus sieben Prozent) Teile des Einbruchs wettmachen. Die höheren Kosten bleiben ein Problem: Im Dezember mussten die Industriebetriebe in Deutschland laut Gesamtmetall für Erdgas 234 Prozent und für Strom 92 Prozent mehr bezahlen als vor einem Jahr.

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Borussia Dortmund schreibt dank Transfereinnahmen schwarze Zahlen

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Düsseldorf, 18. Feb (Reuters) – Borussia Dortmund hat im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2021/2022 durch Spielerverkäufe einen Gewinn geschrieben.

Das Konzernergebnis vor Steuern lag in den ersten sechs Monaten bei 45,2 Millionen Euro, im Vorjahr stand noch ein Verlust von 26,2 Millionen Euro in den Büchern, wie der aktuelle Tabellenzweite der Fußball-Bundesliga am Freitag mitteilte. Allein der Transfer von Jadon Sancho zu Manchester United hatte den Dortmundern 85 Millionen Euro gebracht, das Transferergebnis belief sich im Halbjahr auf 60,2 Millionen Euro.

Der BVB, dessen Stadion mit 81.000 dasjenige mit dem größten Fassungsvermögen in der Bundesliga ist, litt weiter besonders unter den Beschränkungen während der Corona-Pandemie. Der Umsatz – ohne Transfererlöse – legte aber unter anderem durch steigende Erlöse aus der Vermarktung der Fernsehrechte sowie der Werbung auf 212,6 Millionen Euro zu. 

Borussia Dortmund schreibt dank Transfereinnahmen schwarze Zahlen

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