Berlin, 22. Apr (Reuters) – Der Präsident des Bundesverbands Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA), Dirk Jandura, warnt angesichts des Staus von Hunderten Frachtschiffen vor Schanghai vor ausbleibenden Lieferungen und steigenden Transportkosten, die die Verbraucher zu spüren bekommen könnten.
„Von einer kurzfristigen Entspannung der Lage ist derzeit nicht auszugehen“, sagte Jandura den Zeitungen der Funke Mediengruppe (Freitagsausgaben). Chinas Zero-Covid-Strategie lähme den Hafenbetrieb mit gravierenden Folgen für die Weltwirtschaft. „Nach Angaben des Instituts für Weltwirtschaft in Kiel (IfW) hat sich die Anzahl der Containerladungen aus China und Schanghai seit Anfang April um über 30 Prozent reduziert. Dadurch sind weltweit weniger Container verfügbar, die Frachtkapazitäten sinken und die Frachtraten steigen weiter an.“
Sollte Chinas Eindämmungsstrategie an ihre Grenzen stoßen, werde sich die Lage für Groß- und Außenhändler weiter verschärfen, erklärte Jandura. In diesem Fall würden sich Lieferungen verzögern oder ausbleiben und die Transportkosten weiter ansteigen. „Die Preissteigerung feuert die Inflation an und wird zudem natürlich auch entlang der Lieferkette weitergegeben – am Ende spürt das auch der Verbraucher.“ Bislang ließe sich schwer abschätzen, wie gravierend die Einbußen für den deutschen Groß- und Außenhandel sein werden.
BGA-Präsident warnt vor Folgen des Containerschiff-Staus in Schanghai
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